港珠澳大桥开通仪式昨天上午在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席仪式并致辞。 港珠澳大桥通车，最直接的改变就是大大缩短了粤港澳三地的通勤时间。此前，珠海、澳门同香港间的车程需要3小时，大桥通车后，时间缩短至45分钟。在市场经济条件下坚持“以人为本，安全第一，优化管理”的管理理念，是一切生产企业应遵循的不二法则，大到国家级工程港珠澳大桥，小到一架钢梯的生产都不能例外，管理跟上了，才能安全生产，才能生产出精品。虽然我国楼梯行业发展历史悠久，但形成产业化规模时日尚短，在行业管理、产品标准方面还欠火候。目前我国楼梯行业存在以下三个方面的问题，下面就和七彩龙铁艺小编一起来看看中国楼梯行业发展现状及问题。
行业规范缺失，市场秩序混乱
楼梯行业历史悠久，但形成产业规模还只有两、三年的时间，同产业的发展速度相比，楼梯产品的标准、楼梯行业的管理相对滞后。目前，与楼梯行业有关的产品标准只有一份《建筑工业住宅楼梯、栏杆、扶手行业标准》，该标准比较简单、含糊，没有涉及到整体(成品、成套、组装式)工程楼梯产品及配件等行业核心问题。同时，由于楼梯企业区域分散，企业间缺乏必要的交流、沟通，企业往往自行其事、自由发展;另外，楼梯产业规模小，还未引起国家有关部门的重视，没有成立相应的协会或商会来进行行业管理工作，整个市场基本处于无序竞争阶段。行业规范的修订及市场秩序的维护，对钢结构楼梯行业的长期繁荣稳定，打造最美中国楼梯具有重要战略意义。
品种多规格杂，产业化程度低
一方面，中国消费市场具有很强的个性化、时尚化特点，楼梯品种多，规格杂，以材质分有实木楼梯、钢木楼梯、金属、玻璃楼梯(踏步)、石材楼梯等等，同石材、玻璃、金属等材质相比，木材自然环保、视觉舒适、触感柔和、尊贵典雅且更富亲和力，深受中国消费者欢迎，因此，实木、钢木类楼梯发展速度较快，占据了绝大多数的国内市场份额;另一方面，楼梯企业规模小，机械化程度低下。从整个行业来看，楼梯行业产业化程度还很低，虽然近年来一批行业知名企业在产品标准化方面做出了很多努力，但整体楼梯的概念在行业内还未完全推广开来。 行业标注化、产业化的形成，无异于为钢构楼梯行业的腾飞注入一剂强心针。
企业规模小，产业聚集分散
据不完全统计，全国楼梯生产企业数量约在1000-1200家左右，行业规模较小。楼梯企业广泛分布在经济较为发达的大中城市周边。同地板之类建材行业相比，楼梯行业尚未形成明显的区域产业集聚，较为分散，上海、江苏、浙江、广东、北京等地相对集中一些。从目前掌握的企业情况看，中国楼梯企业规模普遍不大，行业内作坊式小型企业比例超过百分之八十。虽然也涌现出一批行业知名企业，积累了一定的企业规模，但同其他行业相比，产值明显偏低，国内最大的楼梯企业，2017年楼梯项目年产值也不够亿元级别。在七彩龙看来，钢结构楼梯行业最根本的关键还在于管理和营销两个方面，管理包括建立完善的组织结构、流程和制度，坚持管理创新，以制度约束人，以机制激励人；完善计划管理、绩效管理与企业文化。营销包括发现和扩大市场；保护现有市场份额；进一步扩大现有市场份额。
